国际米兰本赛季中场的分工越来越清晰，恰尔汗奥卢频繁回撤到两名中卫之间接球，巴雷拉则反复前插到对方禁区弧顶一带。这不是临时起意，而是从后场出球阶段就开始设计的轮转。恰尔汗奥卢回撤，把第一脚出球从中卫脚下接过来，防线因此能整体前提；巴雷拉前压，把对方一名后腰钉在原地，让劳塔罗回撤时不必面对双人夹击。麻烦也在这里，两人一旦同时离开自己的区域，中圈到禁区之间那片区域就需要别人来填。
一、回撤深度决定出球角度
恰尔汗奥卢本赛季的接球点比上赛季平均后移了将近十米。他在中卫身前拿球时，对方前锋必须先做选择：跟出来，身后就空了；不跟，他就有时间抬头观察两侧。国米的三中卫里，巴斯托尼和帕瓦尔都能带球推进，所以恰尔汗奥卢不必每次都回撤到底。
但回撤有代价。他一旦压到中卫线上，国米中场就只剩一个接应点，对方只要让一名边前卫内收，就能把出球线路压回边路。这也是为什么面对高位逼抢的球队时，国米会更多让姆希塔良回中路接应，而不是让恰尔汗奥卢一个人扛下所有出球。
区别在回撤的时机。对手退防到中场线之后才回撤，那是控制节奏。对手刚丢球、阵型还没收拢时回撤，就等于把出球点主动送到逼抢正面。国米显然更想要前者，所以恰尔汗奥卢在前二十分钟的触球位置，往往比下半场更靠前。
二、前压幅度与身后空当
巴雷拉前压的幅度，直接决定国米丢球瞬间能不能形成第一道反抢。他的跑动覆盖是这套轮转里最难替代的一环，因为恰尔汗奥卢回撤之后，中场横向的拦截几乎全落在巴雷拉和另一侧边翼卫身上。他一旦压到禁区附近，离自己的防守位置通常有二十五米以上。
国米的应对是让邓弗里斯那一侧站得更谨慎。巴雷拉前插时，邓弗里斯不同时压上，两人之间始终留一个人在后面。这种不对称推进牺牲了一部分边路宽度，换来的是中路不至于完全真空。当巴雷拉选择前压，他更多是斜插到对方左中卫和左后卫之间的肋部，而不是正面冲禁区。
这也解释了为什么巴雷拉的进球和助攻大多出现在比赛后半段。对手体能下降之后，肋部的跟防会出现迟疑，他的斜插就能拿到那半个身位。但如果对手整场保持紧凑，巴雷拉前压的效果就会明显下降，他在禁区里拿球的次数也跟着减少。
三、两人同时离开时的中路真空
恰尔汗奥卢回撤和巴雷拉前压如果发生在同一次进攻里，国米中场中路实际上只剩一个人。阵地进攻时问题不大，因为球权在己方脚下，对手不敢压得太靠上。可一旦传球被断，中卫就必须直接面对对方两名前锋的冲击，而边翼卫回追的距离往往超过三十米。
国米在这个环节上吃过亏的场次，对手大多拥有速度型前锋。中卫前提之后，PG模拟器平台身后留下的空间要靠造越位来弥补，但造越位要求整条防线步调完全一致，三中卫体系里居中的阿切尔比一旦慢半步，缺口就出来了。所以恰尔汗奥卢回撤时，国米通常让一名边中卫留在后面保护。
巴雷拉的责任因此更重。他前插之后如果不能及时回追，恰尔汗奥卢就要从后卫线一路补到中场，这中间的空档足够对手完成一次直塞。国米训练里反复演练的，就是他前压之后第一步回追的方向，回中路还是追边路，取决于球在哪一侧。
四、轮转强度与赛程的关系
这套双后腰轮转对两人的体能要求极高。恰尔汗奥卢每场要完成大量从后卫线到中场的往返，巴雷拉则要在前插和回追之间不断切换。一周双赛的节奏下，国米很难让两人同时保持满负荷运转，弗拉泰西和阿斯拉尼的出场时间，往往就出现在赛程密集的阶段。
弗拉泰西的特点更接近巴雷拉，前插时机甚至更激进，但回追的覆盖面积不如巴雷拉。阿斯拉尼更接近恰尔汗奥卢，长传调度能部分替代回撤出球的功能，对抗中的护球稳定性却还有差距。国米在这两个位置上储备不同类型的人选，本身就是为轮转强度做缓冲。
进入淘汰赛之后，对手的研究会更细致。恰尔汗奥卢回撤的线路、巴雷拉前插的时机，都会成为对方赛前重点布置的内容。那时国米需要的可能不是更复杂的轮转，而是在某个环节打出预料之外的变化，比如让边中卫直接带球越过中线，把恰尔汗奥卢从出球任务里解放出来。
这套轮转能不能一直奏效，最终取决于国米丢球瞬间的应对速度。恰尔汗奥卢回撤带来的出球优势是确定的，巴雷拉前压制造的禁区威胁也是确定的，但两件事同时发生时的风险同样确定。面对低位防守的球队，轮转的价值体现在阵地进攻的层次；面对高位逼抢的球队，风险就会被放大。
从目前的使用情况看，国米更倾向于让恰尔汗奥卢承担回撤的主要任务，巴雷拉的前压幅度则根据对手的中场站位来定。这种分工随比赛进程和比分变化不断调整。真正重要的不是谁回撤、谁前压，而是两人之间的距离始终保持在一个能互相补位的范围内，这个范围一旦拉得太大，中场的控制力就会立刻下降。
